In deutschen Haushalten standen 2023 insgesamt 1,4 Millionen E Scooter. Das teilte das Statistische Bundesamt mit. Damit verfügten 2,9 Prozent der mehr als 40,8 Millionen Haushalte über mindestens einen elektrobetriebenen Tretroller ohne Führerscheinpflicht. Deutlich verbreiteter sind E Bikes mit elektrischer Unterstützung.
Verbreitung von E Scooter und Fahrrädern
Die amtliche Statistik zeigt, dass E Scooter nicht mehr nur als Sharing Angebot in Städten vorhanden sind, sondern auch privat gekauft werden. Dennoch fällt die Zahl der E Scooter im Vergleich zur Bestandszahl von Fahrrädern gering aus. Insgesamt gab es 2023 in Privathaushalten 74,9 Millionen Fahrräder mit oder ohne Elektroantrieb. Diese Fahrräder verteilten sich auf 78,4 Prozent aller Haushalte.
E Bikes gewinnen stark an Bedeutung
E Bikes ohne Führerscheinpflicht waren 2023 mit 12,2 Millionen Exemplaren fast neunmal so zahlreich wie die E Scooter. In jedem fünften Haushalt, also 20,6 Prozent, war mindestens ein E Bike vorhanden. Gegenüber 2018 hat sich die Ausstattung der Haushalte mit diesen Pedelecs in etwa verdreifacht. Im Jahr 2018 waren 3,8 Millionen E Bikes registriert.
Relativ betrachtet ist inzwischen etwa jedes sechste Fahrrad ein E Bike ohne Führerscheinpflicht. Die Zahlen unterstreichen die wachsende Bedeutung elektrischer Tretunterstützung für die Mobilität auf zwei Rädern.
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